Benelli TRK 502, review completa

Repasamos la nueva trail de Benelli. La marca italiana vuelve pegando fuerte con una trail muy bien pensada por tan solo 6000€

MOTOR
Tipo Bicilíndrico, DOHC
Distribución 4 tiempos/4 Válvulas/Refrigerado por agua
Cilindrada 499,6 cc
Diámetro x Carrera 69 x 66,8 mm
Relación de compresión 11,5:1
Potencia máxima declarada 47,6 CV a 8.500 rpm
Par máximo declarado 45 Nm a 5.000 rpm
Alimentación Inyección electrónica Delphi MT05 con cuerpos de inyección de 37 mm
Encendido Electrónico
Arranque Eléctrico
TRANSMISIÓN
Transmisión secundaria Cadena
Cambio/Marchas Seis velocidades
Embrague/Accionamiento Multidisco bañado en aceite
CHASIS
Tipo Multitubular de acero
Basculante Tubular doble brazo
SUSPENSIONES
Delantera Horquilla invertida regulable de 50 mm, 135 mm de recorrido
Trasera Monoamortiguador con bieletas regulable en precarga, 45 mm de recorrido
RUEDAS
Delantera/Llanta 120/70-ZR17 (Opcional 110/80-R19)
Trasera/Llanta 160/60-ZR17 (Opcional 150/70-R17)
FRENOS
Delantero Doble disco semiflotante de 320 mm con pinzas de 4 pistones y ABS
Trasero Disco de 260 mm con pinza de un solo pistón y ABS
MEDIDAS
Longitud N.D.
Altura N.D.
Anchura 912 mm
Distancia entre ejes 1.525 mm
Ángulo de lanzamiento N.D.
Avance N.D.
Altura del asiento N.D.
Peso (vacío) 213 kg
Capacidad del depósito de combustible 20 l.

     

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