Tenemos la oportunidad de tener entre nuestras manos una de las motos con mejor relación calidad-precio. Algo cara para ser una moto, unos 16.000€, pero hasta arriba de chuches, elementos de primer nivel como horquilla, modos de conducción o frenos, y casi una relación de 1cv por cada kilogramo…
MOTOR | |
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Tipo | Motor bicilíndrico en L |
Distribución | N.D. |
Cilindrada | 955 cc |
Diámetro x Carrera | 100 mm x 60,8 mm |
Relación de compresión | 12.5:1 |
Potencia máxima declarada | 157 CV /10.500 rpm |
Par máximo declarado | 107,4 Nm /9.000 rpm |
Alimentación | Inyección electrónica Mitsubishi |
Encendido | TCI |
Arranque | Eléctrico |
Lubricación | N.D. |
Aceite motor | N.D. |
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TRANSMISIÓN | |
Transmisión secundaria | Cadena |
Cambio/Marchas | 6 velocidades |
Embrague/Accionamiento | Antirrebote hidráulico |
CHASIS | |
Tipo | Monocasco de aluminio |
Basculante | Basculante de dos brazos en fundición de aluminio |
SUSPENSIONES | |
Delantera | Horquilla Showa BPF con barras de 43 mm y amortiguador de dirección ajustable |
Trasera | Monoamortiguador Sachs |
RUEDAS | |
Delantera/Llanta | 120/70 ZR17 Pirelli Diablo Rosso Corsa/Llantas de 10 palos de 3,5 pulgadas |
Trasera/Llanta | 180/60 x ZR17 Pirelli Diablo Rosso Corsa/Llantas de 10 palos de 5,5 pulgadas |
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FRENOS | |
Delantero | Discos semiflotantes de 320 mm con pinzas radiales Monobloque Brembo M4.32 |
Trasero | Disco de 245 mm con pinza Brembo de simple pistón |
MEDIDAS | |
Longitud | 2.056 mm |
Altura | 1.115 mm |
Anchura | 746 mm |
Distancia entre ejes | 1.431 mm |
Ángulo de lanzamiento | 24° |
Avance | 96 mm |
Altura del asiento | 830 mm |
Peso (orden de marcha) | 200 kg |
Capacidad del depósito de combustible | 17 l. |