Kawasaki Z900e, una bestia para el A2

La Kawasaki Z900 es una de las bestias y una de las mejores motos para que los que poseen el carnet A2 puedan conducirlas, eso sí, limitadas y una vez obtenido el carnet A poder conducir la fiera con 95cv. Debemos tener en cuenta pues que es una moto mucho más limitada que la Z900Sigue leyendo «Kawasaki Z900e, una bestia para el A2»

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Las mejores Kawasaki de segunda mano para el A2

MEJORES MOTOS DE SEGUNDA MANO PARA EL CARNET A2 Para conducir motos de hasta 47 CV de potencia y con una relación potencia/peso que no supere los 0,2 KW/KG. Esto incluye motos limitadas, pero si la potencia de serie no supera los 95 CV (de ahí la aparición versiones limitables en algunas marcas). La edadSigue leyendo «Las mejores Kawasaki de segunda mano para el A2»

Yamaha MT07 VS Kawasaki Z650

Dos de las mejores motos de la categoría y de las más frescas frente a frente, con sus pros y sus contras. Esta MT es 1.000€ más barata que su rival de Kawasaki , es más potente, en concreto más de 6 cv y 10kg más ligera. Todo ventajas, por lo que se dispone aSigue leyendo «Yamaha MT07 VS Kawasaki Z650»

Tracer 700 vs Versys 650 ¿Con cuál te quedas?

Dos motos trail de media cilindrada similares pero con muchas diferencias si nos adentramos en ellas. Son de las mejores de la categoría y las traemos juntas para compararlas punto por punto. Ficha técnica Tracer 700 Motor Tipo de motor 2 cilindros, refrigerado por líquido, 4 tiempos, DOHC, 4 válvulas Cilindrada 689 cc Diámetro xSigue leyendo «Tracer 700 vs Versys 650 ¿Con cuál te quedas?»

Kawasaki Z300 Review completa

Ficha técnica Kawasaki Z300 Configuración de motor Bicilíndrico en paralelo Ciclo de motor 4 Tiempos Distribución DOHC, 8 válvulas Refrigeración agua Cilindrada (cc) 296.0 Diamtero de cilindros (mm) 62.0 Carrera de cilindros (mm) 49 Relación de compresión 10.6:1 Potencia máxima 39.0 cv Régimen de giro del motor para la potencia máxima (rpm) 11000 Par motorSigue leyendo «Kawasaki Z300 Review completa»

Review de la nueva Kawasaki Z900

Ficha técnica de la Kawasaki Z900 2017   MOTOR Tipo Tetracilíndrico en línea, 16 válvulas Distribución Refrigeración líquida, DOHC Cilindrada 948 c.c. Diámetro x Carrera 73.4 × 56 mm Relación de compresión 11.8:1 Potencia máxima declarada 92.2 kW {125 PS} / 9,500 rpm Par máximo declarado 98.6 N•m Alimentación Inyección de combustible: Ø 36 mmSigue leyendo «Review de la nueva Kawasaki Z900»

Nueva Kawasaki Z650, review en profundidad

Empezamos la temporada 2017 de pruebas con la nueva Kawasaki Z650 de 2017. La marca japonesa estrena cilindrada respecto a la que nos tiene acostumbrados y esta nueva Z viene a coger el relevo de la ER6N. La naked que sigue la escuela estética de la saga Z, éste es un dos cilindros en líneaSigue leyendo «Nueva Kawasaki Z650, review en profundidad»

Kawasaki Z Cup cambia a la Z900

​La Kawasaki Z Cup (Ahora European Kawasaki Zcup) englobada dentro del FIM CEV Repsol tendrá un nuevo modelo a partir de la temporada 2017. Sustituirán la Z800 por la nueva Z900 y tendrá la denominación de «European» como el resto de categorías. Esta será la quita edición de esta categoría monomarca y con la Z900Sigue leyendo «Kawasaki Z Cup cambia a la Z900»

Jonathan Rea renueva por Kawasaki dos años más

El actual Campeón del Mundo del FIM World Superbike, Jonathan Rea, ha renovado con el equipo oficial de la categoría de Kawasaki, el Kawasaki Racing Team. El nuevo contrato alarga dos años más su vinculación con la marca japonesa en la máxima categoría con la última Ninja ZX-10R, la moto nipona. Rea y Kawasaki pretendenSigue leyendo «Jonathan Rea renueva por Kawasaki dos años más»