2017, el Rally Dakar más exigente

La rueda de prensa del Rally Dakar para 2017 ya ha cautivado a todo el mundo, sobre todo, por sus cifras.

Serán 491 participantes de 59 países distintos. De ellos habrá 42 españoles: 19 en coche, 15 en moto, 7 en camión y uno en quad.

Para el próximo mes de enero se perfila claramente un Dakar de contrastes. Los pilotos deberán abordar un clima tropical y calor por encima de los 40 grados en la salida en Asunción y, tan solo unos días más tarde, todos aquellos que sigan adelante se enfrentarán a temperaturas bajo cero en la noche del Altiplano de Bolivia.

La amplitud térmica estará sobre todo vinculada al aumento de la altitud que se experimentará durante el Dakar, partiendo del nivel del mar para acercarse a los 5.000 metros. Desde 2014 se han realizado varias incursiones en Uyuni, ahora se propone a los competidores una auténtica exploración de Bolivia.

La estancia en la alta montaña, incluida la jornada de descanso en La Paz, durará una semana. Por lo tanto, la gestión de las fuerzas y de la mecánica, con tanto cambio atmosférico, será uno de los parámetros que habrá que tener en cuenta. Sin embargo, la criba se producirá en función de las cualidades esenciales que exige el rally raid: las aptitudes de navegación, aún más importantes en esta edición a través de la modificación del sistema de GPS.

La regularidad, que se pondrá a prueba en seis especiales que superarán los 400 km, la superación de las dunas y la conducción en la arena, sobre todo en tramos del recorrido todavía desconocidas por los pilotos asiduos al rally, sin olvidar la gran etapa emblemática, bautizada como “Súper Belén”, a tres días de la meta final en Buenos Aires.

El detalle de carrera, etapa por etapa:

LUNES 2 DE ENERO

Etapa 1 (Asunción-Resistencia)

Especial 39 km – Total 454 km

El kilometraje no preocupará a los competidores, sino más bien la tensión que acompaña a los primeros giros de las ruedas en competición. Todos deben ser conscientes que en las pistas técnicas, e incluso las trialeras al inicio del programa, un error podría ser perjudicial. La posición con vistas al día siguiente tiene una gran importancia para la elite.

MARTES 3 DE ENERO

Etapa 2 (Resistencia-San Miguel de Tucumán)

Especial 275 km – Total 803 km

Los habituales creen que ya conocen Argentina pero no han puesto aún sus ruedas en el ‘Chaco’. En esta región cargada de historia para los conocedores del rally mundial (Transchaco, etc.) la paciencia y la sangre fría serán sus preciosos aliados, particularmente para hacer frente al polvo ¡A menos que éste no se transforme en barro!

MIÉRCOLES 4 DE ENERO

Etapa 3 (S. Miguel de Tucumán-S. Salvador de Jujuy)

Especial 364 km – Total 780 km

La subida de la aguja del altímetro se acompaña con un cambio de decorado neto. Con las primeras porciones de fuera de pista, los pilotos y copilotos se sumergirán en medio del asunto. El primer test real en términos de resistencia impondrá también vigilancia y lucidez durante los cruces de ríos. Por el contrario, los camiones se verán eximidos de este último ejercicio.

JUEVES 5 DE ENERO

Etapa 4 (S. Salvador de Jujuy-Tupiza)

Especial 416 km – Total 521 km

Dunas bien en lo alto. Cerca de los 3.500 metros, el Dakar alcanza ‘la altura del recorrido’ a la que van a tener que navegar durante seis días. A esta altura, pocos son los que ya han visto dunas: éstas exigen aquí una técnica experta para cruzarlas. Los copilotos no se pueden quedar atrás, con numerosos cambios de dirección en la parte boliviana de la especial.

VIERNES 6 DE ENERO

Etapa 5 (Tupiza-Oruro)

Especial 447 km – Total 692 km

¡Altiplano, maxi trabajo! El Dakar fija residencia en el Altiplano boliviano: los organismos se aclimatan, pero la fatiga se instala. En este contexto, la gran variedad de terrenos coloca a esta etapa al nivel de los estándares más exigentes. En el más puro espíritu Dakar, la densidad de la jornada está simbolizada por los dos sectores de dunas que complican la parte final de la especial.

SÁBADO 7 DE ENERO

Etapa 6 (Oruro-La Paz)

Especial 527 km – Total 786 km

¡Va a haber que ganarse la foto frente al lago Titicaca ! Las dunas que hay que afrontar al inicio del programa sólo serán una peripecia de esta extensa jornada. Los más rápidos terminarán su esfuerzo a la luz del día pero para muchos, serán indispensables las luces. Llegar al día de descanso en la capital boliviana puede considerarse ya todo un éxito.

LUNES 9 DE ENERO

Etapa 7 (La Paz-Uyuni)

Especial 322 km – Total 622 km

Maratón para la recuperación. El rallie inicia la media vuelta orientándose hacia uno de sus refugios regulares desde 2014. Muy conocido por los pilotos, el cuartel de Uyuni se transformará nuevamente, en bivouac, por un día. Para esta primera parte de etapa maratón, marcada por un importante kilometraje de pistas arenosas, el parque de trabajo se abrirá a todos los vehículos, salvo aquellos inscritos en categoría asistencia.

MARTES 10 DE ENERO

Etapa 8 (Uyuni-Salta)

Especial 492 km – Total 892 km

Descenso con calma y en colores. El Dakar deja el Altiplano para una especial de fuera de pista en su primera parte, donde el cruce de vados sucederá a pasajes de dunas. Normalmente la carrera se instaló en Salta, pero no disputó nunca alguna especial en la región donde se jugará la clasificación: nuevos cañones para admirar, suntuosos colores.

MIÉRCOLES 11 DE ENERO

Etapa 9 (Salta-Chilecito)

Especial 406 km – Total 977 km

La ‘Súper Belén’. Hay que cubrir cerca de 1000 kilómetros en el día, de los cuales menos de la mitad en especial… y sobre todo el 98% fuera de pista para esta parte cronometrada. Se trata de la prueba más exigente para los navegantes que tendrán un rol decisivo. El veredicto de esta jornada podría marcar un giro en la conquista de los títulos.

JUEVES 12 DE ENERO

Etapa 10 (Chilecito-San Juan)

Especial 449 km – Total 751 km

¡Sólidos en los apoyos ! Los brazos, los hombros y las piernas de los motoristas se pondrán a prueba, especialmente en un largo pasaje de « trial » que les marcará al principio de la jornada. La especial se hace netamente más rodante al acercarse al final, pero las sutilidades de navegación negarán cualquier distensión. Los errores se pagarán demasiado caro en minutos.

VIERNES 13 DE ENERO

Etapa 11 (San Juan-Río Cuarto)

Especial 292 km – Total 759 km

¿Una sorpresa en Córdoba? Las dunas de San Juan serán las últimas dunas que deberán surfear en el recorrido del Dakar 2017, presentes en los primeros cincuenta kilómetros de la especial. Los adeptos al derrape y a la trayectoria estarán a sus anchas al abordar las pistas típicas del WRC de la región de Córdoba. Todos saben que no hay que descartar sorpresas.

SÁBADO 14 DE ENERO

Etapa 12 (Río Cuarto-Buenos Aires)

Especial 64 km – Total 786 km

El momento de los héroes. Vivieron la aventura y ahora van a convertirse en héroes. Los últimos 64 kilómetros de la especial no tienen ninguna trampa… simplemente hay que mantener la distancia, antes de disfrutar una llegada muy especial, ubicada en medio del ‘bivouac’. Al final de un largo enlace, la ceremonia de podio de Buenos Aires tendrá lugar frente al Automóvil Club Argentino.

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